Underhung Bridge Crane

 

 

Krejn tal-pont underhung huwa soluzzjoni ta 'immaniġġjar ta' materjal versatili ħafna u effiċjenti fl-ispazju, użata ħafna f'industriji li jeħtieġu l-irfigħ u t-trasport ta 'tagħbijiet tqal. Iddisinjati biex joperaw bis-sistema tal-binarji tiegħu mmuntati fuq in-naħa ta 'taħt tas-saqaf tal-bini jew struttura ta' sostenn oħra, krejnijiet underhung jimmassimizzaw l-ispazju tal-art u jottimizzaw il-fluss tax-xogħol f'żoni ristretti jew konġestjonati.

Il-krejnijiet tal-pont underhung huma manifatturati b'materjali ta 'kwalità għolja biex jifilħu ambjenti industrijali ħarxa u applikazzjonijiet heavy-duty. Id-disinn kompatt u l-konfigurazzjoni tal-krejn tal-pont underhung jippermettulu li jopera fi spazji ta 'headroom baxx, li jagħmilha għażla ideali għal faċilitajiet b'headroom limitat.

Il-krejnijiet tal-pont underhung jużaw sistemi ta 'kontroll avvanzati biex jiżguraw immaniġġjar preċiż tat-tagħbija u sigurtà operattiva mtejba. Huma disponibbli f'varjetà ta 'kapaċitajiet ta' rfigħ u tifrex biex jissodisfaw varjetà ta 'ħtiġijiet industrijali.

Il-krejn tal-pont underhung huwa soluzzjoni innovattiva għall-industriji li qed ifittxu li jimmassimizzaw l-effiċjenza, is-sigurtà u l-użu tal-ispazju fl-operazzjonijiet tagħhom.

Komponenti ewlenin: PLC, Bearing, Gearbox, Motor, Gear

Post ta 'Oriġini: Henan, iċ-Ċina

Garanzija: 1 Sena

Piż (KG): 500 kg

Spezzjoni tal-ħruġ tal-vidjo: Ipprovdut

Rapport tat-Test tal-Makkinarju: Ipprovdut

Kulur: personalizzat

Karatteristika tal-krejn: Krejn tal-Pont tal-Girder Operated Faċli

Kapaċità:1-20t

Tip:Girder Uniku

Provvista ta 'enerġija: 110V/220V/230V/380V/440V

Metodu ta' Kontroll: Kontroll mill-Art + Kontroll mill-bogħod (personalizzat)

MOQ:1 Set

Mekkaniżmu ta 'rfigħ: Parank Elettriku

Dmir tax-Xogħol:A3-A4

 

 

1.Raġġ ewlieni

1) Ir-raġġ ewlieni ta 'krejn tal-pont underhung huwa komponent strutturali kritiku li jifrex id-distakk bejn l-istrutturi ta' appoġġ tal-krejn, bħal travi tar-runway jew ħitan. B'differenza minn krejn tal-pont top-running, krejn underhung għandu t-trakkijiet tat-tarf tiegħu mmuntati taħt ir-raġġi tar-runway li jippermettu li r-raġġ prinċipali jiddendlu taħt l-istruttura overhead.

Disinn Strutturali:Magħmul mill-azzar, ħafna drabi bħala trave wieħed (I-beam) jew travu doppju għal tagħbijiet itqal. Iddisinjat biex iġorr il-piż tat-tagħbija u jqassamha b'mod ugwali għat-trakkijiet tat-tarf.

Sistema ta 'Sospensjoni: Ir-raġġ imdendel taħt il-binarji tar-runway u huwa sostnut minn roti fuq it-trakkijiet tat-tarf li jivvjaġġaw tul il-binarji underslung. Id-disinn sospiż jipprovdi flessibilità għal installazzjonijiet b'headroom limitat.

Kapaċità tat-Tagħbija: Id-disinn u d-daqs jiddependu fuq il-kapaċità tat-tagħbija, il-firxa u l-applikazzjoni tal-krejn. Kapaċitajiet akbar jistgħu jeħtieġu travi rinfurzati jew kaxxa biex jipprevjenu d-deflessjoni u l-istress.

Integrazzjoni mal-Parank: Jappoġġja parank elettriku jew manwali li jiċċaqlaq orizzontalment tul ir-raġġ. Il-mekkaniżmu tal-parank huwa ddisinjat għal rfigħ u pożizzjonament preċiż tat-tagħbijiet.

 

2.Sistema ta 'rfigħ

Mutur: Il-mutur huwa responsabbli biex iħaddem il-mekkaniżmu tal-irfigħ, li jippermetti lill-krejn jgħolli, ibaxxi jew iżomm it-tagħbijiet. Il-prestazzjoni tagħha taffettwa l-effiċjenza, il-preċiżjoni u s-sigurtà tal-krejn.

Reducer: Ir-reducer f'sistema ta 'rfigħ għal krejn tal-pont underhung għandu rwol kritiku fis-sistema mekkanika tal-krejn billi jnaqqas il-veloċità għolja tad-dħul mill-mutur għal veloċità tal-ħruġ aktar baxxa, u b'hekk iżid it-torque. Dan huwa essenzjali għall-irfigħ ta 'tagħbijiet tqal u biex jiġi żgurat tħaddim bla xkiel.

Tanbur: Is-sistema ta 'rfigħ tanbur fi krejn tal-pont underhung hija komponent kritiku li jieħu ħsieb l-irfigħ u t-tnaqqis tat-tagħbijiet.Komponent ċilindriku li madwaru jiġi mdawwar il-ħabel tal-wajer jew il-kejbil. biex jiġi żgurat it-tkebbib xieraq tal-ħabel u biex jiġi minimizzat l-użu.

Ħabel tal-wajer: Il-ħabel tal-wajer fis-sistema ta 'rfigħ ta' krejn tal-pont underhung għandu rwol kritiku biex jiżgura t-tħaddim sikur u effiċjenti tal-krejn. Għandu jimmaniġġja tensjoni għolja u jilbsu mingħajr nuqqas biex jipprevjeni l-inċidenti. Il-ħabel tal-wajer huwa responsabbli għat-trasferiment tal-forza mill-mekkaniżmu tal-parank għat-tagħbija li tkun qed tiċċaqlaq.

Blokk tat-tarjoli:Dawn huma roti skanaljati ddisinjati biex jiggwidaw il-ħabel tal-wajer jew il-katina. Jnaqqsu l-isforz meħtieġ biex titneħħa tagħbija billi tinfirex it-tensjoni fuq sezzjonijiet multipli tal-ħabel. Ġeneralment magħmula minn materjali dejjiema bħall-azzar jew ligi ta 'saħħa għolja. It-taljola blokk tipikament prekarja taħt it-trolley tal-parank, li jiċċaqlaq tul il-pont.

Apparat ta 'rfigħ: L-apparat ta' rfigħ ta 'krejn tal-pont underhung huwa komponent kritiku responsabbli għall-irfigħ u t-tnaqqis tat-tagħbijiet b'mod sikur u effiċjenti. Fil-kuntest ta 'krejn tal-pont underhung, is-sistema tal-irfigħ hija tipikament iddisinjata biex tottimizza l-użu tal-ispazju u ttejjeb il-versatilità f'applikazzjonijiet bħal mħażen, workshops u faċilitajiet ta' manifattura.

 

3.Tmiemġarr

1) Il-ġarr tat-tarf ta 'krejn tal-pont underhung huwa komponent kritiku li jipprovdi appoġġ u mobilità lill-pont tal-krejn. Krejnijiet tal-pont underhung, magħrufa wkoll bħala krejnijiet underhung, għandhom il-pont tagħhom sospiż mill-istruttura tal-bini jew travi tar-runway, li jippermettu użu effiċjenti tal-ispazju f'faċilitajiet b'headroom limitat.

2) Il-karru tat-tarf huwa ddisinjat biex jiġi sospiż mir-raġġi tar-runway overhead. Tipikament mgħammra b'roti li jimxu fuq il-flanġ tal-qiegħ tar-raġġi I.

3) Xi vaguni tat-tarf jippermettu aġġustamenti żgħar biex jallinjaw mas-sistema tar-runway, u jiżguraw tħaddim bla xkiel. Il-ġarr tat-tarf huwa konness mal-girder(i) tal-pont, li jifforma sistema ta 'krejn kompluta. Il-konnessjonijiet huma mbarrati jew iwweldjati għal twaħħil sigur.

4.Mekkaniżmu tal-ivvjaġġar tal-krejn

1) Prinċipju ta 'ħidma

Il-krejn huwa mmuntat fuq in-naħa ta 'taħt ta' sistema ta 'pont jew binarju, li tipikament hija sostnuta minn travi jew binarji overhead. Fi krejn underhung, il-pont huwa sospiż jew "underhang" mill-istruttura overhead, aktar milli jkun sostnut mill-art. Il-krejn tipikament jimxi tul binarji tal-ferrovija jew travi installati fuq il-pont. Dawn il-binarji huma sostnuti mill-istruttura overhead, li jipprovdu mogħdija fissa għall-krejn biex jivvjaġġa orizzontalment. Il-mekkaniżmu li jivvjaġġa jinvolvi l-użu ta 'roti jew trolleys immuntati fuq in-naħa ta' taħt tal-pont. Dawn ir-roti huma konnessi ma 'muturi u sistemi ta' sewqan, li jippermettu lill-krejn jimxi tul it-tul tal-pont. Il-moviment tal-krejn huwa mmexxi minn mutur elettriku jew sett ta 'muturi. Dawn il-muturi huma tipikament konnessi mar-roti permezz ta 'mekkaniżmu ta' ger. Il-qawwa tal-mutur tiġi trażmessa lir-roti, u tikkawżahom iduru u jċaqalqu l-krejn tul il-binarji. Il-mutur jista 'jiġi mmuntat fuq il-pont tal-krejn innifsu jew fuq it-tròli li jivvjaġġa, skont id-disinn. Jista 'wkoll juża taħlita ta' sistemi elettriċi, idrawliċi jew pnewmatiċi għall-moviment.L-operatur jikkontrolla l-mekkaniżmu li jivvjaġġa billi juża pannell tal-kontroll jew sistema ta 'kontroll mill-bogħod. Dan il-kontroll jaġġusta l-veloċità u d-direzzjoni tal-mutur(i) li jsuqu r-roti tat-tròli.

2) Funzjonijiet tal-mekkaniżmu operattiv tal-krejn

Funzjoni tal-Mekkaniżmu tal-Irfigħ (L-Irfigħ): Il-mekkaniżmu tal-ivvjaġġar jippermetti li l-pont kollu tal-krejn underhung jiċċaqlaq orizzontalment tul ir-raġġi tar-runway. Dan il-moviment jespandi ż-żona tax-xogħol tal-krejn, li jippermettilu jimmaniġġja tagħbijiet tul il-medda kollha tal-ispazju tax-xogħol.

Funzjoni ta 'Pożizzjonament tat-Tagħbija: Billi tmexxi l-pont u l-mekkaniżmu tal-parank flimkien, l-operatur tal-krejn jista' jqiegħed it-tagħbija b'mod preċiż fuq il-post mixtieq. Dan huwa essenzjali għall-immaniġġjar ta 'preċiżjoni u l-effiċjenza f'operazzjonijiet industrijali jew ta' manifattura.

Trasferiment ta 'Tagħbija Smooth: Il-mekkaniżmu jiżgura vjaġġar bla xkiel u kkontrollat ​​biex jipprevjeni movimenti jerky li jistgħu jagħmlu ħsara lit-tagħbija jew joħolqu kundizzjonijiet mhux sikuri. Jinkorpora roti jew rombli b'berings ta' frizzjoni baxxa għal moviment bla xkiel.

Distribuzzjoni tat-Tagħbija: Il-mekkaniżmu li jivvjaġġa jqassam b'mod uniformi l-piż tat-tagħbija fuq ir-raġġi tar-runway. Dan inaqqas ir-riskju ta 'stress strutturali jew ħsara lill-krejn u strutturi ta' sostenn.

 

5.Trolley mekkaniżmu li jivvjaġġa

1) Kompożizzjoni strutturali

Qafas tat-tròli: Il-qafas tat-tròli huwa l-istruttura ewlenija li ssostni l-komponenti l-oħra kollha tas-sistema tat-tròli, inklużi l-parank, ir-roti u s-sistema tas-sewqan. Tipikament huwa magħmul minn azzar iwweldjat biex jiflaħ tagħbijiet tqal u huwa ddisinjat biex ikun riġidu għall-istabbiltà matul operazzjoni.Il-qafas jospita l-unità tal-parank u jipprovdi pjattaforma għal elementi mekkaniċi oħra.

Roti li jivvjaġġaw (Roti tat-Trolli): Dawn ir-roti huma mmuntati fuq iż-żewġ naħat tal-qafas tat-tròli u jippermettu li t-tròli jimxi tul il-binarju tal-ferrovija fuq il-pont underhung. Ir-roti huma ġeneralment magħmula mill-azzar u huma mgħammra b'bearings biex inaqqsu l-frizzjoni u l-ilbies. . Huma pożizzjonati biex jiżguraw moviment bla xkiel tul il-binarju, bi spazjar tar-roti aġġustabbli għal allinjament xieraq mal-girder tal-pont.

Mekkaniżmu tas-sewqan (Mutur Elettriku u Gearbox): It-tròli huwa tipikament misjuq minn mutur elettriku, ħafna drabi bl-użu ta 'sistema b'ingranaġġ li jittrasmetti l-enerġija lir-rota. Il-mutur jista' jiġi mmuntat fuq il-qafas tat-tròli jew fuq unità ta 'sewqan separata konnessa mat-tròli. permezz ta 'xaft jew katina.Il-mekkaniżmu tas-sewqan jipprovdi t-torque meħtieġ biex iċċaqlaq it-tròli tul il-pont.

Ferrovija tat-tròli: It-tròli jivvjaġġa fuq sistema ferrovjarja, ġeneralment installata tul in-naħa ta 'taħt tal-istruttura tal-pont. Il-binarji huma allinjati biex jiżguraw moviment bla xkiel u stabbli tat-tròli.Dawn il-binarji ħafna drabi huma magħmula minn azzar ta 'kwalità għolja biex jimmaniġġjaw it-tagħbijiet imposti mis-sistema tal-krejn.

Gearbox u Couplings: Il-gearbox inaqqas il-veloċità tal-mutur u żżid it-torque, li tiġi trażmessa lir-roti permezz tal-couplings.Couplings jgħaqqdu l-mutur jew il-gearbox mar-roti tas-sewqan, jittrasmettu l-enerġija mekkanika b'mod effiċjenti.

Sistema tal-Ibbrejkjar: Biex twaqqaf u tikkontrolla l-moviment tat-tròli, sistema tal-ibbrejkjar hija essenzjali. Dan jista 'jikkonsisti fi brejkijiet elettriċi jew mekkaniċi li japplikaw għar-roti li jivvjaġġaw jew il-mutur innifsu. Is-sistema tal-ibbrejkjar hija ddisinjata biex iżżomm it-tròli f'postha meta ma tkunx qed tintuża u biex tnaqqasha bla xkiel waqt it-tħaddim.

2) Funzjoni tal-mekkaniżmu tat-tħaddim tat-tròli

Il-mekkaniżmu ta 'vjaġġar tat-tròli ta' krejn tal-pont underhung għandu rwol kritiku fil-moviment tal-krejn tul il-medda tal-pont. Jippermetti lill-krejn jivvjaġġa orizzontalment fuq l-istruttura, li jippermettilu li jpoġġu lilu nnifsu b'mod preċiż fuq żoni ta 'tagħbija differenti.

 

6.Rota tal-krejn

Ir-rota tal-krejn f'tali setup isservi bħala komponent kritiku għall-moviment tal-krejn tul ir-runway. Dawn ir-roti huma tipikament mmuntati fuq it-trakkijiet tat-tarf (karrijiet tat-tarf) tal-pont tal-krejn u għandhom karatteristiċi speċifiċi tad-disinn għal tħaddim bla xkiel.

Materjal: Normalment magħmul minn azzar ta 'qawwa għolja jew materjali liga biex isofru tagħbijiet tqal u jirreżistu l-ilbies.

Forma: Jista 'jkun ċatt, inkurunat, jew għax-xejn skond il-profil tal-ferrovija għall-aħjar impenn u moviment.

Immuntar: Ir-roti ħafna drabi huma mmuntati fuq fusien imwaħħla mat-trakkijiet tat-tarf tal-krejn, u huma ddisinjati biex jakkomodaw allinjamenti żbaljati żgħar fir-runway.

Distribuzzjoni tat-Tagħbija: Ir-roti huma inġinerija biex iqassmu t-tagħbija b'mod uniformi fuq is-sistema underhung, u jnaqqsu l-użu fuq ir-runway u l-komponenti tal-krejn.

Aġġustabilità: Ir-roti jew l-immuntar tagħhom jista 'jkollhom karatteristiċi aġġustabbli biex jallinjaw sew mar-runway.

7.Crane Hook

Il-ganċ tal-krejn ta 'krejn tal-pont underhung għandu rwol ċentrali fl-irfigħ u l-immaniġġjar tat-tagħbijiet. Tipikament magħmul minn azzar liga falsifikata għal saħħa u durabilità għolja. Karatteristiċi ta 'forma mgħawġa jew "Ċ", li tippermetti twaħħil sigur ma' bragi, ktajjen, jew apparati ta 'rfigħ.

Tipi: Ganċ Singolu: Użat għal tagħbijiet eħfef. Double Hook: Adattat għal tagħbijiet tqal u bilanċjati. Karatteristiċi tas-Sigurtà: Lukkett tas-sigurtà biex jipprevjeni diżingaġġ aċċidentali tat-tagħbija. Mekkaniżmu ta 'swivel għal rotazzjoni bla xkiel, jimminimizza t-tidwir tal-ħabel jew tal-katina.

Il-ganċ huwa mwaħħal ma 'mekkaniżmu ta' parank permezz: Ħabel tal-wajer jew katina għall-irfigħ. Sistema ta 'taljola għal vantaġġ mekkaniku. It-tròli tal-parank jimxi tul il-flanġ tal-qiegħ tal-girder tal-krejn underhung, u jqassam il-piż b'mod effiċjenti.

Mutur

Il-mutur ta 'krejn tal-pont underhung għandu rwol kruċjali biex imexxi l-moviment tal-krejn u jippermettilu li jerfa' u jittrasporta tagħbijiet b'mod effiċjenti.

Għan

Mutur ta 'l-irfigħ: Jissaħħaħ il-mekkaniżmu ta' l-irfigħ, li jippermetti moviment vertikali tat-tagħbijiet.

Trolley Motor: Issuq it-tròli li jmexxi l-parank tul il-pont.

Bridge Motor: Imexxi l-moviment tal-krejn kollu tul ir-runway tiegħu.

Karatteristiċi Ewlenin

Qawwa u Torque: Biżżejjed biex jimmaniġġaw it-tagħbija ratata tal-krejn.

Iċ-Ċiklu ta' Ħidma: Rated għal tħaddim intermittenti jew kontinwu bbażat fuq l-applikazzjoni tal-krejn.

Sigurtà: Mgħammar b'karatteristiċi bħal sistemi tal-ibbrejkjar biex iżommu t-tagħbijiet f'posthom.

Durabilità: Iddisinjat biex jiflaħ ambjenti industrijali eżiġenti.

Konsiderazzjonijiet Addizzjonali

Kundizzjonijiet Ambjentali: Il-muturi għandhom ikunu protetti kontra t-trab, l-umdità u t-temperatura estrema.

Effiċjenza tal-Enerġija: Agħżel muturi ta 'effiċjenza għolja biex tnaqqas il-konsum tal-enerġija.

Manutenzjoni: Aċċess faċli għal spezzjoni u tiswija regolari..

.

Sistema ta 'allarm tal-ħoss u tad-dawl u swiċċ tal-limitu

1) Sistema ta 'allarm tal-ħoss u tad-dawl

Sistema ta 'allarm tal-ħoss u tad-dawl għal krejn tal-pont underhung hija karatteristika ta' sikurezza importanti li ssaħħaħ l-għarfien operattiv u tnaqqas ir-riskju ta 'inċidenti.

Allarmi li jinstema' (Ħoss):

Tipi: Buzzers, sireni, jew kelliema.

Livelli tal-Ħsejjes: Tipikament bejn 85–120 dB biex tiġi żgurata l-ħoss f'ambjenti storbjużi.

Karatteristiċi: Toni kontinwi jew intermittenti. Mudelli tal-ħoss programmabbli għal livelli ta' twissija differenti. Kontroll tal-volum biex jaqbel mal-ambjent.

Allarmi Viżwali (Dawl):

Tipi: Dwal LED li jteptep, dwal strobe, jew fanali.

Aħmar: Periklu jew attenzjoni immedjata.

Isfar/Ambra: Attenzjoni jew twissija minn qabel.

Aħdar: Kundizzjonijiet sikuri (mhux obbligatorju).

Karatteristiċi:Illuminazzjoni ta 'intensità għolja għall-viżibilità. Mudelli ta' dawl li jduru jew li jdawru.

Swiċċ tal-limitu.

Swiċċ tal-limitu huwa mezz ta 'sikurezza u operattiv kritiku installat fi krejnijiet tal-pont underhung (jew krejnijiet overhead). Jintuża biex jikkontrolla u jillimita l-moviment tal-krejn jew parank, jiżgura tħaddim sikur u jipprevjeni vjaġġar żejjed jew ħabtiet potenzjali.

Funzjonijiet: Twaqqaf il-parank jew il-krejn meta jilħaq it-tmiem tal-firxa tal-ivvjaġġar permessa tiegħu, jew orizzontalment tul il-pont jew vertikalment mal-parank. Jipproteġi l-krejn u l-istrutturi tal-madwar mill-ħsara kkawżata minn estensjoni żejda. Illimita l-ivvjaġġar għal żoni speċifiċi fl-ispazju tax-xogħol biex ittejjeb il-preċiżjoni u s-sigurtà.

Tipi: Swiċċ tal-Limit Rotary: Installat fuq il-mekkaniżmu tal-parank. Jaħdem billi jkejjel in-numru ta 'revoluzzjonijiet tat-tanbur jew tax-xaft tal-mutur biex jikkontrolla l-moviment vertikali tal-parank. parti (bħall-karru tal-krejn jew il-pont). Tipikament użat għal-limiti ta 'moviment orizzontali. kuntatt fiżiku. Affidabbli ħafna f'ambjenti fejn ħmieġ jew xedd jistgħu jaffettwaw swiċċijiet mekkaniċi. Swiċċ tal-Limitu ta' Prossimità: Jiskopri oġġetti jew pożizzjonijiet mingħajr kuntatt, billi juża sinjali infra-aħmar, ultrasoniku jew elettromanjetiku. Komuni fi krejnijiet moderni għal skoperta preċiża u mingħajr kuntatt.

 

10.Tagħmir tas-Sigurtà

Sistema ta 'Protezzjoni ta' Tagħbija Eċċessiva : Ċelloli ta 'Tagħbija jew Limitaturi ta' Tagħbija Żejjed: Tissorvelja t-tagħbija li tkun qed titneħħa u twaqqaf l-operat jekk taqbeż il-kapaċità nominali tal-krejn.Funzjoni ta 'Swiċċijiet ta' Limitu: Tipproteġi l-krejn milli jimxi lil hinn mil-limiti operattivi sikuri tiegħu.

Funzjoni ta 'Mekkaniżmu Kontra t-Tbandil: Sensuri jew ditekters ta' prossimità biex jipprevjenu ħabtiet bejn krejnijiet multipli fuq l-istess runway jew bejn il-krejn u ostakli oħra.

Funzjoni tal-buttuna ta 'Waqfien ta' Emerġenza: Jinsabu fuq il-pendent tal-kontroll, il-kabina tal-operatur, jew il-kontroll mill-bogħod. Iwaqqaf istantanjament il-movimenti kollha tal-krejn waqt emerġenzi.

Funzjoni tas-Sensuri tal-Infra-aħmar jew tal-Lejżer: Sensuri inkorporati għall-monitoraġġ ta 'xedd, deformazzjoni, jew malfunzjoni f'komponenti kritiċi.

Kontroll tat-Tbandil tat-Tagħbija: Krejnijiet avvanzati jistgħu jinkludu teknoloġija kontra t-tbandil biex jimminimizzaw it-tbandil tat-tagħbija waqt it-tħaddim, u jiżguraw stabbiltà u sigurtà.

 

11.Modalità ta 'Kontroll

Kontroll Manwali (Kontroll Pendenti) Deskrizzjoni: Il-krejn jitħaddem manwalment, tipikament permezz ta 'kaxxa ta' kontroll pendent jew remot li jinżamm fl-idejn. L-operatur jinsab viċin il-krejn.Użat għal krejnijiet sempliċi u ta 'kapaċità baxxa.

Kontroll Semi-Awtomatiku: Ċerti funzjonijiet (bħal moviment tul il-pont jew irfigħ) huma awtomatizzati, filwaqt li oħrajn jeħtieġu input manwali. Jgħaqqad it-tħaddim tal-bniedem b'assistenza awtomatizzata.Iżżid l-effiċjenza għal kompiti ripetittivi.Spiss użati fi flussi tax-xogħol b'xejriet ta 'tagħbija konsistenti.

Kontroll Kompletament Awtomatiku: Il-krejn jaħdem b'mod awtonomu, u jesegwixxi kompiti pprogrammati minn qabel mingħajr intervent manwali f'ħin reali.Juża sensuri, kontrolluri tal-loġika programmabbli (PLCs), jew sistemi kompjuterizzati.

Skeċċ

 

 

Tekniku prinċipali

 

 

 

Effiċjenza Spazjali: Id-disinn underhung jirrikjedi inqas spazju għar-ras meta mqabbel ma 'krejnijiet ta' fuq, li jagħmilha ideali għal faċilitajiet b'soqfa baxxa. Dawn il-krejnijiet jistgħu jiġu mmuntati fuq l-istruttura tas-saqaf jew tas-saqaf tal-bini, u jelimina l-ħtieġa għal kolonni ta 'appoġġ addizzjonali.

Flessibilità fl-Installazzjoni: Il-krejnijiet Underhung jistgħu joperaw fuq binarji mgħawġa, li joffru flessibilità akbar fit-tqassim għal flussi tax-xogħol kumplessi. Jistgħu jiġu installati fi spazji stretti jew ristretti fejn tipi oħra ta 'krejnijiet jistgħu ma jaqblux.

Kost-Effettività: Peress li ma jeħtiġux kolonni waħedhom, l-ispejjeż ta 'installazzjoni jistgħu jkunu aktar baxxi. Il-krejnijiet ta' taħt l-art huma ġeneralment eħfef minn krejnijiet ta 'fuq, u jnaqqsu t-tagħbija strutturali fuq il-bini.

Aċċessibilità Mtejba: Dawn il-krejnijiet huma adattati għal applikazzjonijiet li jeħtieġu kopertura tal-krejn qrib ħitan jew ostruzzjonijiet oħra. Id-disinn jippermetti aċċess għal postijiet li ma jistgħux jintlaħqu minn tipi oħra ta 'krejnijiet.

Sigurtà Mtejba: Il-pożizzjoni underhung tal-krejn tista 'tikkontribwixxi għall-istabbiltà f'ċerti applikazzjonijiet. Tnaqqas ir-riskju ta' ħabtiet fi spazji ristretti.

Applikazzjonijiet versatili: Użati ta 'spiss f'impjanti tal-manifattura, linji ta' assemblaġġ, u mħażen. Jista 'jappoġġa tagħbijiet eħfef b'mod effiċjenti filwaqt li jadatta għal diversi layouts ta' faċilitajiet. B'kostruzzjoni aktar sempliċi u aċċessibbiltà diretta, il-manutenzjoni u l-ispezzjoni huma ġeneralment aktar sempliċi.

 

 

Spazji tax-Xogħol Żgħar: Użati f'faċilitajiet b'ispazju limitat għar-ras jew spazji ristretti fejn ma jistgħux jiġu installati krejnijiet tradizzjonali ta' fuq.

Irfigħ ħafif għal moderat: Tipikament użat għal tagħbijiet eħfef (komunement 1-10 tunnellati) fil-proċessi ta 'manifattura, assemblaġġ jew manutenzjoni.

Stazzjonijiet tax-Xogħol kumplessi: Ideali għal linji ta 'produzzjoni jew żoni ta' assemblaġġ li jeħtieġu moviment ta 'preċiżjoni u immaniġġjar ta' tagħbija frekwenti u iżgħar.

Trasport Bejn iż-Żoni tax-Xogħol: Adattat biex jiċċaqlaq materjali fuq stazzjonijiet tax-xogħol multipli f'bajja waħda jew bini wieħed.

Imħażen ta 'ġewwa: Komuni f'imħażen jew fabbriki b'soqfa pre-eżistenti, fejn it-travi tar-runway tal-krejn jistgħu jitwaħħlu direttament.

 

 

Disinn u Inġinerija: Ifhem il-ħtiġijiet tal-klijent, bħall-kapaċità tat-tagħbija, span, għoli tal-lift, ambjent operattiv, u kwalunkwe karatteristika speċifika. Oħloq tpinġijiet CAD dettaljati tal-istruttura tal-krejn, inklużi l-girder prinċipali, il-karrijiet tat-tarf, u s-sistemi ta 'appoġġ. Żviluppa s-sistema elettrika (muturi, kontrolluri, wajers) u komponenti mekkaniċi (parank, trolley, u mekkaniżmi tas-sewqan). Żgura li d-disinn jilħaq standards applikabbli (eż. ASME, ISO, jew standards reġjonali).

Akkwist ta 'Materjal: Ordna azzar ta' grad għoli għall-girder prinċipali, vaguni tat-tarf, u strutturi ta 'appoġġ. Akkwista muturi, pannelli tal-kontroll, u sistemi ta' wajers. Akkwista gerijiet, roti, paranki, u komponenti essenzjali oħra.

Fabbrikazzjoni tal-Komponenti: Il-pjanċi u l-profili tal-azzar huma maqtugħin għal dimensjonijiet preċiżi. Iwweldja l-komponenti tal-azzar biex jiffurmaw it-trave u l-karrijiet tat-tarf. Żoni kritiċi tal-magni għal allinjament xieraq u tajbin tal-partijiet. Isir sanblasting jew shot blasting, segwit minn żebgħa jew galvanizzar għall-protezzjoni tal-korrużjoni. Arma l-mekkaniżmu tal-irfigħ u l-komponent tat-tròli. Immonta minn qabel komponenti bħall-trave prinċipali, il-karru tat-tarf, u t-tròli f'sezzjonijiet. Waħħal it-tròli fuq il-trave prinċipali u waħħal. it-tarf vaguni.Installa u qabbad muturi, sistemi ta 'kontroll, u wajers għas-sistema elettrika.

Spezzjoni tal-Kwalità: Ivverifika d-dimensjonijiet u l-allinjament tal-komponenti kollha.Agħmel testijiet tat-tagħbija b'piżijiet biex tivverifika l-integrità strutturali u l-funzjonalità.Aċċerta ruħek li s-sistemi elettriċi kollha joperaw b'mod korrett, inklużi waqfiet ta 'emerġenza u swiċċijiet ta' limitu.Ittestja l-moviment tal-krejn tul ir-runway u l-operazzjonijiet tal-parank.

Żarmar u Ippakkjar (jekk meħtieġ): Għat-trasport, il-krejn jista 'jiġi parzjalment żarmat u ppakkjat b'mod sikur għall-ġarr lejn is-sit tal-installazzjoni.

Installazzjoni u Kummissjonar: Arma l-krejn fis-sit tal-installazzjoni, inkluż l-immuntar fuq it-travi tar-runway.Aċċerta li l-krejn jimxi bla xkiel fuq il-binarji jew ir-runway.Erġa' ttestja l-kapaċità tat-tagħbija, is-sistemi elettriċi, u l-kontrolli operattivi fuq il-post. Ipprovdi taħriġ operattiv u ta' sikurezza għall-utenti finali.

Trasferiment u Manutenzjoni: Tgħaddi l-krejn komplut bid-dokumentazzjoni rilevanti kollha, inklużi ċertifikati tat-test, skedi ta 'manutenzjoni, u manwali operattivi. Offerta appoġġ wara l-bejgħ, bħal manutenzjoni regolari u provvista ta' spare parts.

Veduta tal-workshop:

Il-kumpanija installat pjattaforma ta 'ġestjoni tat-tagħmir intelliġenti, u installat 310 settijiet (settijiet) ta' robots tal-immaniġġjar u tal-welding. Wara t-tlestija tal-pjan, se jkun hemm aktar minn 500 sett (settijiet), u r-rata tan-netwerking tat-tagħmir se tilħaq 95%. Ġew użati 32 linja ta 'wweldjar, 50 huma ppjanati li jiġu installati, u r-rata ta' awtomazzjoni tal-linja kollha tal-prodott laħqet 85%.