180 Tunnellata Pont Lancher Magni

A Magni tat-tnedija tal-pont 180tonstirreferi għal biċċa maġġuri ta 'tagħmir tqil użata biex twaqqaf segmenti ta' pont prefabbrikati (travi, travi tal-kaxxa, eċċ.) fil-pożizzjoni finali tagħhom fuq mollijiet u abutments.

 

 

 

 

 

Parametri Ewlenin tad-Disinn u Speċifikazzjonijiet tal-Prestazzjoni

Parametru	Speċifikazzjoni
Kapaċità ta' rfigħ (għal kull travu)	180 Tunnellata Metrika
Span Massimu (Moll għal Moll)	50 metru (Tipiku), customizable sa 60m
Raġġ tal-Kurva Minimu	2,000 metru (jistgħu jiġu ddisinjati għal raġġi aktar stretti)
Grad Massimu Sostnut	±4%
Irfigħ Paranki	2 x Paranki Prinċipali (tipikament kapaċità ta '120 tunnellata kull wieħed)
Veloċità tal-Irfigħ tal-Parank	0-5 m/min (kontroll tal-veloċità varjabbli)
Veloċità tat-Traversing tat-Tròli	0-10 m/min (kontroll tal-veloċità varjabbli)
Veloċità tat-Tnedija tar-Raġġ Prinċipali	0-5 m/min (kontroll tal-veloċità varjabbli)
Veloċità tal-Magni Awto-Propelling	0-5 m/min (kontroll tal-veloċità varjabbli)
Sistema ta' Kontroll	PLC ċentralizzat b'kontroll tal-frekwenza għall-mozzjonijiet kollha. Operazzjoni ta 'kontroll mill-bogħod.
Provvista tal-Enerġija	380V / 50Hz / 3 Fażi (jew skont ir-rekwiżit tal-proġett)

 

 

1. Struttura tal-Azzar Strutturali Prinċipali (Il-"Għadam u Muskoli")

Dan huwa l-qafas primarju li jġorr it-tagħbija-li jimmaniġġja direttament is-segmenti ta' 150 tunnellata.

Gantry prinċipali/Qafas tal-gantry:L-istruttura primarja ta 'l-irfid ta' l-azzar overhead jew tal-kaxxa tat-trave li tifrex fuq il-wisa 'tal-gverta tal-pont u ħafna drabi parti mill-medda mibnija. Jipprovdi l-mogħdija tal-ivvjaġġar għat-tròli tal-irfigħ u jappoġġja l-komponenti l-oħra kollha.

Appoġġ ta' Quddiem (Appoġġ ta' Imnieħer jew Cantilever):Jestendi fuq il-moll fejn se jitqiegħed is-segment li jmiss. Ħafna drabi jinkludi saqajn aġġustabbli biex jallinjaw mal-moll il-ġdid.

Appoġġ ta' wara (Appoġġ Prinċipali):Ankra l-gantry fuq il-gverta diġà mibnija jew il-moll preċedenti. Tqassam il-piż tal-magna u l-forzi ta 'reazzjoni.

Raġġ tal-Irfigħ/Raġġ tal-Ispreader:Raġġ robust, ta 'spiss aġġustabbli li jgħaqqad mal-punti ta' rfigħ tas-segment permezz ta 'vireg jew kejbils. Jiżgura li s-segment jitneħħa b'mod uniformi u mingħajr stress żejjed.

Troley (Karrettun tat-Traversing):L-unità li tiċċaqlaq li timxi tul il-binarji fuq il-gantry prinċipali. Jospita l-vinċijiet jew ċilindri idrawliċi għall-irfigħ vertikali u moviment orizzontali tas-segment.

Waqfien Temporanju/Torrijiet Backstay (jekk applikabbli):Għat-tnedija bbilanċjata tal-cantilever jew meta tnedija fuq medda twila, dawn it-torrijiet temporanji jipprovdu stabbiltà addizzjonali u reżistenza tal-mument.

2. Sistemi ta' Drive idrawliċi u mekkaniċi (Il-"Muskoli u Sinew")

Dawn is-sistemi jipprovdu l-forza preċiża u l-moviment għall-operazzjonijiet kollha.

Ġakkijiet/Ċilindri Idrawliċi tal-Irfigħ:Ċilindri idrawliċi sinkronizzati ta'-kapaċità għolja (ġeneralment mill-inqas tnejn, ħafna drabi erbgħa) immuntati fuq it-tròli. Huma jipprovdu l-forza tal-irfigħ vertikali (150+ tunnellati).

Ġakkijiet ta' Aġġustament tas-Segment:Ġakkijiet idrawliċi iżgħar, multi-direzzjonali (spiss 3 jew 4-assi) immuntati fuq it-travu jew it-tròli tal-irfigħ. Huma jippermettu l-irfinar tal-pożizzjoni tas-segment fid-direzzjonijiet kollha (vertikali, laterali, lonġitudinali, u rotazzjoni) qabel konnessjoni permanenti.

Sistema ta' Propulsjoni Gantry:

Ġakkijiet Idrawliċi tal-Propulsjoni:Imbotta-ċilindri iġbed li "jimxu" l-istruttura tal-gantry kollha 'l quddiem għall-pożizzjoni tax-xogħol li jmiss wara li jitqiegħed segment.

Apparati tal-ikklampjar:Klampi idrawliċi li jaqbdu l-gverta tal-pont jew il-moll biex jipprovdu punt ta 'reazzjoni għall-ġakkijiet tal-propulsjoni.

Sistema tal-winċ:F'xi disinji, winċijiet elettriċi jew idrawliċi bi ħbula tal-wajer ta'-saħħa għolja jintużaw għall-irfigħ minflok ċilindri idrawliċi diretti.

Unità tal-Enerġija Idrawlika (HPU):Il-qalba tas-sistema idrawlika, li tikkonsisti minn pompi, ġibjuni, valvi, filtri, u sistemi ta' tkessiħ immexxija minn diżil jew mutur elettriku-. Jiġġenera u jirregola l--fluss tal-fluwidu idrawliku bi pressjoni għolja.

3. Sistemi ta' Kontroll u Monitoraġġ (Il-"Brain & Nerves")

Jiżgura preċiżjoni, sinkronizzazzjoni u sigurtà.

Kontrollur Loġiku Programmabbli Prinċipali (PLC):Il-kompjuter ċentrali li awtomat u ssekwenza l-movimenti kollha (irfigħ, vjaġġar tat-tròli, tnedija tal-gantry).

Sistema ta' Kontroll tas-Sinkronizzazzjoni:Kritika għall-irfigħ. Jiżgura li l-ġakkijiet tal-irfigħ kollha jimxu fl-unison perfetta biex iżommu l-livell tas-segment, u jipprevjenu inklinazzjoni perikoluża jew stress eċċessiv. Dan ta 'spiss isir permezz ta' sensuri tal-lejżer jew encoders b'loops ta 'feedback lill-PLC.

Kabina tal-Kontroll tal-Operatur/Kontroll mill-bogħod:Kabina protetta fuq il-gantry jew stazzjon tal-kontroll mill-bogħod mingħajr fili li minnu l-operatur jissorvelja l-operazzjonijiet kollha.

Monitoraġġ u Sensuri tas-Sigurtà:

Ċelloli tat-Tagħbija:Installat fis-sistema ta 'rfigħ biex ikejjel u juri t-tagħbija attwali fuq kull jack (li jipprevjeni tagħbija żejda).

Inklinometri:Immonitorja l-livell tas-segment u l-gantry innifsu.

Swiċċijiet tal-Limit u Encoders tal-Pożizzjoni:Ipprovdi data preċiża ta 'pożizzjonament għall-partijiet kollha li jiċċaqilqu.

Anemometru:Jkejjel il-veloċità tar-riħ; l-operazzjonijiet jitwaqqfu jekk jinqabżu l-limiti għas-sigurtà.

4. Sistemi Awżiljarji u ta' Appoġġ (Is-"Sistema ta' Appoġġ")

Sistema Elettrika:Ġeneraturi, pannelli tad-distribuzzjoni, bobini tal-kejbil, u dawl għax-xogħol bil-lejl.

Sistemi ta' Sigurtà:Guardrails, slielem ta 'aċċess, pjattaformi, buttuni ta' waqfien ta 'emerġenza, u sistemi ta' protezzjoni kontra l-waqgħa għall-persunal.

Sistema ta' Applikazzjoni Epoxy (għal pontijiet segmentali):Sistema mkejla biex tapplika s-saff tar-reżina epossidika bejn is-segmenti tal-partita-cast qabel ma tgħaqqad.

 

 

 

 

 

Hawn huma l-vantaġġi ewlenin ta 'Pont Launcher Machine ta' 150 tunnellata:

1. Effiċjenza u Veloċità

Ħin taċ-Ċiklu Rapidu:Jista' jinstalla segment ta' pont wieħed jew multipli (travi, travi tal-kaxxa, travi U-) fi kwistjoni ta' sigħat, u jaċċellera b'mod drammatiku l-iskedi ta' żmien tal-proġett.

Operazzjoni Kontinwa:Il-proċessi tat-tnedija, l-irfigħ, il-pożizzjonament u t-tnaqqis huma semi- jew kompletament-awtomatizzati, u jimminimizzaw il-ħin idle.

Fronti tax-Xogħol Paralleli:Filwaqt li l-lanċjar jaħdem fuq l-erezzjoni tas-superstruttura, ekwipaġġi oħra jistgħu simultanjament jaħdmu fuq is-sottostruttura (mollijiet, abutments) u attivitajiet fil--art.

2. Sigurtà

Xogħol ta'-Riskju Għoli Mnaqqas:Jimminimizza l-ħtieġa għall-ħaddiema li jwettqu kompiti f'għoli kbir jew f'pożizzjonijiet prekarji taħt tagħbijiet sospiżi.

Ambjent Ikkontrollat:Ħafna mill-operazzjonijiet jitwettqu mill-pjattaforma sigura tal-lanċjar innifsu jew permezz ta 'kontroll mill-bogħod.

Inqas Dipendenza tal-Krejn:Inaqqas ir-riskji assoċjati ma 'krejnijiet mobbli kbar li joperaw fuq art instabbli jew konġestjonata.

3. Preċiżjoni u Kwalità

Pjazzament preċiż:Sistemi idrawliċi bi gwida ikkontrollata mill-kompjuter-jippermettu tqegħid millimetru-preċiż ta' travi tqal.

Riżultati Konsistenti:Il-magna twettaq kompiti ripetittivi b'parametri identiċi, u tiżgura uniformità fl-istruttura mibnija.

Żball tal-Bniedem minimizzat:Il-proċessi awtomatizzati jnaqqsu l-iżbalji potenzjali fl-allinjament u l-ippożizzjonar.

4. Versatilità u Adattabilità

Mankijiet Diversi Tipi ta' Raġġi:Tipikament jista' jniedi travi ta' Pre-konkrit stressat (PSC) I-, travi U-, u travi tal-azzar sal-kapaċità tiegħu ta' 150 tunnellata.

Adatta għall-Ġeometrija:Lanċaturi moderni jistgħu jimmaniġġjaw kurvi, gradjenti, u allinjamenti kumplessi komuni fl-awtostradi u l-ferroviji moderni.

Metodi ta' Kostruzzjoni differenti:Jista 'jintuża għall-erezzjoni ta' span-b-span, assemblaġġ tal-cantilever ibbilanċjat (b'modifiki), u anke għat-tnedija ta 'ganries tal-varar għal tnedija inkrementali.

5. Vantaġġi Ekonomiċi

Spejjeż aktar baxxi tax-xogħol:Jeħtieġ ekwipaġġ iżgħar u speċjalizzat meta mqabbel ma 'metodi tradizzjonali li jinvolvu krejnijiet multipli u timijiet tal-art.

Flotta ta' Kiri Mnaqqsa:Jelimina l-ħtieġa għal flotta ta' krejnijiet mobbli ta'-kapaċità kbira u l-ispejjeż tat-trasport, is-setup u l-operat assoċjati magħhom.

Tlestija tal-Proġett aktar Mgħaġġla:Iwassal għal ftuħ aktar kmieni u ritorn fuq l-investiment, li ħafna drabi jegħleb l-ispiża inizjali jew tal-kiri għolja tal-magna.

Ottimizzazzjoni tal-Materjal:Jippermetti l-użu ta 'firxiet prefabbrikati itwal u itqal, li jistgħu jkunu aktar ekonomiċi.

6. Aċċessibilità tas-Sit u Tfixkil Minimi tal-Art

Jopera minn Gverta Imlesta:Il-lanċjar jibni qabel innifsu, u jeħtieġ biss aċċess minimu mill-art għall-kunsinna tar-raġġ. Din hija avantaġġ enormif'terren ta' sfida:

Fuq Widien/Xmajjar:M'hemmx bżonn ta' pads tal-krejn-massivi bbażati fuq l-art jew karigi temporanji.

Infrastruttura Eżistenti:Jista' jniedi pontijiet fuq toroq traffikużi, ferroviji, jew ekosistemi sensittivi bi tfixkil minimu hawn taħt.

F'Siti Artab jew Ristretti:Tevita l-ħtieġa għal preparazzjoni estensiva tal-art għal krejnijiet tqal.

7. Impatt Ambjentali Mnaqqas

Footprint Żgħar tal-Post tax-Xogħol:Jikkonċentra l-attività tul l-allinjament tal-pont.

Inqas Tfixkil tal-Art:Jimminimizza l-kompattazzjoni tal-ħamrija, it-tneħħija tal-veġetazzjoni, u t-tfixkil tal-ħabitat taħt il-pont.

Tbaxxi l-Ħsejjes u t-Tniġġis tat-Trabmeta mqabbla ma' metodi li jeħtieġu impjant u makkinarju estensivi bbażati fuq l-art-.

 

 

Konsiderazzjonijiet Kritiċi għall-Applikazzjoni

Ġeometrija tal-pont:L-aktar adattat għalfond kostantisovrastrutturi ukurvi ta' raġġ dritti jew kostanti. Kurvi qawwija u fond varjabbli huma ta 'sfida ħafna.

Allinjament u Profil:Jeħtieġ inġinerija preċiża biex tikkontrolla d-diflessjonijiet u l-istress waqt it-tnedija. Atnedija imnieħerhija kruċjali.

Struttura ta' Reazzjoni:L-abutment li minnu jseħħ it-tnedija għandu jkun iddisinjat biex jiflaħ il-forzi massivi ta' thrust orizzontali (mijiet ta' tunnellati).

Appoġġ Temporanju/Mollijiet:Il-mollijiet jista' jkollhom bżonn jissaħħu temporanjament biex jimmaniġġjaw il-forzi tal-varar, li huma differenti mit-tagħbijiet tas-servizz finali.

Ġestjoni tal-piż u tal-frizzjoni:Il-kapaċità ta' 150-tunnellata trid tirrappreżenta l-piż totali tal-istruttura mnedija u l-frizzjoni fuq uċuħ li jiżżerżqu. Jintużaw lubrikanti speċjali tal-varar (eż., interfaces PTFE-stainless steel).

Inġinerija esperta u Ekwipaġġ:Jeħtieġ ippjanar speċjalizzat ħafna, monitoraġġ-ħin reali, u ekwipaġġ b'esperjenza.

Konklużjoni

L-applikazzjoni ta' aMagna tal-lanċjar tal-pont ta '150 tunnellatahija soluzzjoni ta 'inġinerija sofistikata għaltibni b'mod effiċjenti, sigur u preċiż pontijiet ta' medda medja-f’ambjenti ta’ sfida. Il-valur tiegħu huwa l-ogħla fi proġetti fejn il-minimizzazzjoni tat-tfixkil taħt il-pont-kemm għat-traffiku, għall-ekoloġija, jew għall-komunità-huwa tħassib primarju, u fejn il-ġeometrija tal-pont tippermetti l-metodu ta' tnedija inkrementali. Tibdel sfida kbira ta' inġinerija ċivili fi proċess ikkontrollat, bħal fabbrika-.

 

 

 

Proġett: Produzzjoni ta' 150-Ton Bridge Launching Machine

1. Definizzjoni u Fażi tad-Disinn

Analiżi tar-Rekwiżiti tal-Klijent:Ikkonferma l-parametri ewlenin: tul massimu tal-medda, piż tar-raġġ (150 tunnellata), tip ta 'raġġ (konkrit pre-cast, trave tal-azzar), raġġ tal-kurva, gradjent tal-pont, ambjent tax-xogħol (riħ, kundizzjonijiet sismiċi).

Disinn kunċettwali u dettaljat:

Disinn Strutturali:Analiżi ta 'Element Finit (FEA) ta' travi prinċipali, appoġġi ta 'quddiem/wara (saqajn), trolley ta' rfigħ, u punti ta 'konnessjoni għal stress, deflessjoni u stabbiltà.

Disinn mekkaniku:Disinn ta 'sistema ta' rfigħ (vinċijiet, paranki), sistema ta 'propulsjoni (tkaxkir idrawliċi jew elettriċi), sistemi idrawliċi, u tagħmir tas-sigurtà.

Disinn tas-Sistema Elettrika u ta' Kontroll:Disinn ta' sistema ta' kontroll ibbażata fuq PLC-, drives tal-frekwenza għal muturi, sensuri (pożizzjoni, tagħbija, inklinazzjoni), u interface tal-kabina tal-operatur.

Reviżjoni u Approvazzjoni tad-Disinn:Id-disinni kollha huma riveduti minn inġiniera interni u tal-klijent/terzi-parti. Tpinġijiet finali tal-manifattura u l-polza tal-materjali (BOM) huma rilaxxati.

2. Fażi ta 'Akkwist u Tħejjija tal-Materjal

Akkwist Maġġuri tal-Azzar:Xiri ta' pjanċi tal-azzar strutturali ta'-kwalità għolja (Q345B jew ekwivalenti), profili (I-travi, kanali), u pajpijiet tal-azzar għall-qafas prinċipali.

Akkwist ta' Komponent Ewlenin:Sors komponenti speċjalizzati:

Ċilindri idrawliċi (għall-irfigħ/l-istering)

Muturi idrawliċi jew elettriċi ta' torque-għoli

Gearboxes

Vinċijiet u ħbula tal-wajer

PLC, sensuri, kabinetti elettriċi

Binarji tat-tkaxkir jew roti (jekk meħtieġ)

Preparazzjoni tal-Materjal:Il-pjanċi tal-azzar huma maqtugħin skont id-daqs bl-użu ta' magni CNC tal-qtugħ tal-plażma/ossi{0}}fjuwil. Il-partijiet kollha huma mmarkati b'kodiċi ta 'identifikazzjoni.

3. Fabbrikazzjoni u Fażi tal-Maċinazzjoni

Fabbrikazzjoni tal-Girder Prinċipali:It-twin box girders jew irfid girders huma fabbrikati f'sezzjonijiet.

Sub-assemblaġġ ta' pjanċi tal-web u tal-flanġ.

Iwweldjar sħiħ f'jigs apposta biex jikkontrollaw id-distorsjoni.

Ittestjar mhux-Distruttiv (NDT): Ittestjar Ultrasoniku (UT) jew Ittestjar Radografiku (RT) fuq weldjaturi kritiċi.

Shot blasting u primer pittura.

Appoġġ Fabbrikazzjoni tar-Riġel:Fabbrikazzjoni ta 'riġlejn ta' quddiem u ta 'wara b'mekkaniżmi ta' aġġustament vertikali. Integrazzjoni ta' sistemi idrawliċi ta' tixbit/brilli.

Fabbrikazzjoni tat-tròli tal-irfigħ:Kostruzzjoni tal-qafas tat-tròli traversing li jimxi fuq il-trave prinċipali. Punti ta' integrazzjoni għall-vinċijiet/sheaves.

Makkinar ta' Partijiet Kritiċi:Makkinar ta 'preċiżjoni ta' toqob tal-pin tal-konnessjoni, uċuħ tat-tgħammir għal berings, u interfaces ta 'immuntar tal-irkaptu biex tiġi żgurata l-eżattezza dimensjonali.

4. Fażi ta 'Assemblea u Integrazzjoni (Fil-Fabbrika)

Pre-Armar (Stadju-għaqli):

Arma travi prinċipali fuq appoġġi biex tivverifika l-allinjament u twaħħal-up.

Arma s-saqajn ta 'appoġġ biċ-ċilindri idrawliċi tagħhom.

Immonta l-unitajiet tat-tkaxkir jew is-sistemi ta' propulsjoni.

Arma t-tròli ta 'l-irfigħ u installa vinċijiet, ħbula tal-wajer, u sheaves.

Integrazzjoni tas-Sistema Idrawlika:Installa unità ta 'enerġija idrawlika (HPU), banek tal-valvi, pajpijiet, u ċilindri. Wettaq testijiet tal-pressjoni għal tnixxijiet.

Integrazzjoni tas-Sistema Elettrika:Installa kabinetti elettriċi, wajer il-muturi, is-sensuri u l-kontrolli kollha mal-kabina tal-operatur. Il-ġestjoni tal-kejbil hija kruċjali.

Pittura:Applika sistemi finali taż-żebgħa reżistenti għall-korrużjoni-f'kuluri speċifikati.

5. Ittestjar tal-Aċċettazzjoni tal-Fabbrika (FAT)

Spezzjoni Viżwali u Dimensjonali:Ivverifika l-assemblaġġ kontra tpinġijiet.

Testijiet Funzjonali (Nru Tagħbija):

Sistema ta 'propulsjoni: Mexxi l-gantry kollu 'l quddiem/lura.

Karru tal-irfigħ: Intraversa tul il-girder.

Tappoġġja l-operazzjoni tar-riġlejn: Għolli/inaqqas u simula l-pinning.

Is-swiċċijiet tal-limitu kollha u l-waqfiet ta’ emerġenza.

Ittestjar tat-Tagħbija (Kritiku):

Test tat-Tagħbija Statika:Neħħi piż tat-test ekwivalenti għal110-125% tal-kapaċità nominali (165-187.5 Tunnellati). Żomm għal perjodu sostnut. Kejjel id-deflessjoni tat-trave u ċċekkja għal deformazzjoni permanenti.

Test tat-Tagħbija Dinamika:Jgħolli u ċċaqlaq il-piż tat-test (~ 100-130% tat-tagħbija ratata) biex tissimula tensjonijiet operattivi.

Testijiet tas-Sistema tas-Sigurtà:Protezzjoni ta' tagħbija żejda tat-test, sistemi ta' kontra l--ħabtiet, u proċeduri ta' nżul ta' emerġenza.

Reviżjoni tal-Klijent:Klijent xhieda XAĦAM u jiffirma qabel iż-żarmar għall-ġarr.

6. Żarmar, Ippakkjar u Ġarr

Il-magna hija sistematikament żarmata f'moduli trasportabbli (segmenti tal-girder, saqajn, trolley, eċċ.).

Il-komponenti kollha huma ppakkjati bir-reqqa, b'partijiet sensittivi (idrawliċi, elettriċi) protetti mill-umdità u l-impatt.

Il-komponenti huma mmarkati għal identifikazzjoni faċli. Tinħoloq lista dettaljata tal-ippakkjar.

Trasportat lejn is-sit tal-kostruzzjoni tal-pont tal-klijent permezz ta' trakkijiet/flatcars heavy-duty.

7. Erezzjoni u Kummissjonar fuq is-Sit

Preparazzjoni tas-sit:Preparazzjoni tal-pedament għall-assemblaġġ (jekk meħtieġ).

Erezzjoni:Bl-użu ta' krejnijiet mobbli, il-magna terġa'-immuntata fuq l-abutment jew il-gverta tal-pont skont it-tpinġijiet tal-erezzjoni.

Ikkummissjonar tas-Sit u Test tat-Tagħbija:Erġa-iċċekkja l-funzjonijiet kollha. Ħafna drabi, finalitest tat-tagħbija tas-sittitwettaq bl-użu tar-raġġi tal-pont attwali jew piżijiet kalibrati biex tivverifika l-prestazzjoni f'kundizzjonijiet reali.

Taħriġ għall-Operaturi:Taħriġ komprensiv għall-ekwipaġġ tal-klijent dwar it-tħaddim, il-kontrolli ta 'kuljum, il-manutenzjoni u s-soluzzjoni tal-problemi.

8. Assigurazzjoni tal-Kwalità u s-Sigurtà (Matul)

Konformità mal-Istandards:Id-disinn u l-fabbrikazzjoni jsegwu standards rilevanti (eż., EN 13001, FEM, GB, ASME, speċifikazzjonijiet tal-klijent).

Dokumentazzjoni:Kif-tpinġijiet mibnija, manwali, rapporti FAT, ċertifikati tat-test tat-tagħbija, u ċertifikazzjonijiet tal-materjal huma kkunsinnati.

Ġestjoni tar-Riskju:Identifikazzjoni u mitigazzjoni tal-periklu f'kull stadju.

 

 

---

 

 

 

Il-kumpanija installat pjattaforma ta 'ġestjoni tat-tagħmir intelliġenti, u installat 310 settijiet (settijiet) ta' robots tal-immaniġġjar u tal-welding. Wara t-tlestija tal-pjan, se jkun hemm aktar minn 500 sett (settijiet), u r-rata tan-netwerking tat-tagħmir se tilħaq 95% . 32 linji tal-iwweldjar ġew użati, 50 huma ppjanati li jiġu installati, u r-rata ta 'awtomazzjoni tal-linja tal-prodott kollu laħqet 85%.

It-tags Popolari: 180 tunnellata pont lancher magna, iċ-Ċina 180 tunnellata pont lancher magna manifatturi, fornituri, fabbrika