Double Girder Bridge Crane b'Parank Elettriku

Il-krejn huwa magħmul minn diversi komponenti, inklużi t-travi prinċipali, trakkijiet tat-tarf, trolley, u parank. It-travi prinċipali huma t-travi orizzontali li jsostnu t-tròli, filwaqt li t-trakkijiet tat-tarf fihom roti li jippermettu lill-krejn jivvjaġġa tul ir-runway. It-tròli jimxi tul il-pont u jġorr il-parank, li jagħmel l-irfigħ tqil.

 

Wieħed mill-vantaġġi ewlenin ta 'krejn tal-pont tal-parank elettriku ta' trave doppju huwa l-kapaċità ta 'rfigħ għolja tiegħu, li tista' tvarja minn 5 sa 500 tunnellata skond l-applikazzjoni. Dan jagħmilha għażla popolari għall-industriji tal-manifattura tqila, tal-minjieri u tal-kostruzzjoni fejn tagħbijiet kbar jeħtieġ li jittellgħu u jiġu ttrasportati.

 

Vantaġġi oħra jinkludu l-kapaċità tagħha li tkopri żona akbar minn krejn ta 'trave wieħed u l-profil relattivament baxx tiegħu, li jippermettilu li jintuża f'bini b'headroom baxx. Barra minn hekk, is-sistema tal-parank li jaħdem bl-elettriku ħafna drabi hija aktar effiċjenti u aktar faċli biex tinżamm mis-sistemi idrawliċi.

 

B'mod ġenerali, il-krejn tal-pont tal-parank elettriku doppju tal-girder huwa soluzzjoni ta 'rfigħ affidabbli u versatili li tista' ttejjeb il-produttività u s-sigurtà f'varjetà ta 'settings industrijali.

• Kapaċità: 5-1200tunnellata
• Tul tal-firxa: 4-35m
• Għoli tal-irfigħ:6m, 9m, 12m, 18m, 24m, 30m
• Dmir tax-xogħol: A4, A5, A6,A7 A8
• Vultaġġ raged:380V, 50Hz, 3Phase jew kif titlob tiegħek
• Temperatura ta' l-ambjent tax-xogħol: -28 grad - flimkien ma' 55 grad,
• Mod ta 'kontroll tal-krejn: Kontroll ta' l-art / Kontroll mill-bogħod / Kontroll tal-kabina

 

 

1. Krejn sett sħiħ

A Double Girder Electric Hoist Bridge Crane huwa tip ta 'tagħmir għall-immaniġġjar tal-materjal użat f'applikazzjonijiet industrijali biex jerfgħu u jittrasportaw tagħbijiet tqal. Il-krejn jikkonsisti f'żewġ travi paralleli appoġġjati minn struttura ta 'pont li tifrex iż-żona tax-xogħol. Unità tal-parank li ġġorr it-tagħbija hija mmuntata fuq il-pont u timxi orizzontalment tul it-tul tal-girders. Il-parank elettriku jintuża biex jerfgħu, ibaxxu u jċaqalqu t-tagħbija fuq it-tul u l-wisa 'tal-erja tax-xogħol tal-krejn. Id-disinn tal-girder doppju jipprovdi saħħa u stabbiltà akbar għall-krejn meta jimmaniġġa tagħbijiet tqal, li jagħmilha ideali għal applikazzjonijiet industrijali fejn tagħbijiet tqal jeħtieġ li jittellgħu u jiġu ttrasportati fuq distanzi twal. Dawn il-krejnijiet huma komunement użati f'industriji bħall-imtieħen tal-azzar, l-imtieħen tal-karti, il-manifattura tal-karozzi u s-siti tal-kostruzzjoni.

 

2. Trave prinċipali

Il-girder prinċipali ta 'Double Girder Electric Hoist Bridge Crane huwa l-komponent strutturali primarju li jifrex id-distakk bejn iż-żewġ runways tal-krejn. Hija ddisinjata biex tappoġġja l-piż tal-parank elettriku u kwalunkwe tagħbija li tkun qed titneħħa, kif ukoll kwalunkwe forzi orizzontali li jistgħu jiġu applikati waqt it-tħaddim. Il-girder prinċipali huwa tipikament magħmul mill-azzar u huwa mibni b'disinn f'kaxxa jew irfid biex jipprovdi saħħa u stabbiltà massima. Hija mgħammra wkoll b'linji tat-tròli li jippermettu li l-parank elettriku jiċċaqlaq orizzontalment tul it-tul tal-girder prinċipali. Il-girder prinċipali huwa komponent kritiku tas-sistema tal-krejn u għandu jiġi ddisinjat, immanifatturat u installat biex jissodisfa standards u regolamenti stretti ta 'sikurezza.

 

3. Sistema ta 'rfigħ

1) Sistema ta 'rfigħ tal-krejn tal-pont tal-parank elettriku ta' trave doppju tikkonsisti minn krejn li huwa mmuntat fuq żewġ travi paralleli li huma sostnuti minn trolley. It-tròli jimxi tul it-tul tat-travi, u jippermetti lill-krejn jilħaq kwalunkwe punt fiż-żona li huwa ddisinjat li jkopri. Il-parank elettriku huwa mwaħħal mat-tròli u juża mutur biex jerfgħu u jbaxxu t-tagħbijiet.

2) Il-kapaċità ta 'rfigħ ta' krejn tal-pont ta 'parank elettriku ta' trave doppju tista 'tvarja minn ftit tunnellati għal diversi mijiet ta' tunnellati skond ir-rekwiżiti ta 'l-applikazzjoni. Dawn it-tipi ta 'krejnijiet huma komunement użati fl-industriji tal-manifattura, tal-kostruzzjoni u tat-tbaħħir biex jerfgħu materjali u tagħmir tqal.

3) Il-parank elettriku huwa mħaddem bl-elettriku li huwa fornut minn sors ta 'enerġija overhead, bħal kejbil jew wajer. Il-parank jaħdem billi juża kontrolli, li tipikament jinsabu fuq pendant jew kontroll mill-bogħod. Dawn il-kontrolli jippermettu lill-operatur imexxi l-krejn u l-parank b'mod sikur u preċiż.

4) B'mod ġenerali, is-sistema ta 'rfigħ tal-krejn tal-pont tal-pont tal-parank elettriku ta' trave doppju hija biċċa tagħmir versatili u affidabbli li tista 'ttejjeb ħafna l-effiċjenza u l-produttività ta' firxa wiesgħa ta 'industriji.

 

4. Tmiem il-Karrus

Double Girder Electric Hoist Bridge Crane End Carriages huma l-parti ta 'krejn li jappoġġja l-pont u l-komponenti kollha tiegħu. Il-vaguni tat-tarf jikkonsistu f'żewġ roti mmuntati fuq kull naħa tal-girder tal-pont, u mutur biex iħaddem il-moviment tal-krejn tul il-binarji. Dawn il-vaguni tat-tarf jipprovdu appoġġ u stabbiltà għall-krejn hekk kif jiċċaqlaq tul ir-runway, li jippermettulu jittrasporta tagħbijiet tqal bi preċiżjoni u preċiżjoni. Il-parank elettriku huwa mmuntat fuq il-pont biex jerfgħu u jbaxxu tagħbijiet, filwaqt li l-vaguni tat-tarf jimxu l-krejn minn post għall-ieħor. Double Girder Electric Hoist Bridge Crane End Carriages jistgħu jiġu personalizzati biex jissodisfaw il-ħtiġijiet speċifiċi ta 'applikazzjoni partikolari, inkluż id-daqs, il-kapaċità tal-piż, u l-manuvrabbiltà.

 

5. Mekkaniżmu tal-ivvjaġġar tal-krejn

1) Il-Mekkaniżmu tal-Ivvjaġġar tal-Krejn tal-Pont tal-Pank Elettriku Double Girder jirreferi għall-mekkaniżmu użat biex iċċaqlaq il-pont ta 'krejn tal-parank elettriku doppju tul ir-runway. Il-mekkaniżmu li jivvjaġġa jikkonsisti mill-pont, it-tròli, u l-binarji.

2) Il-pont huwa l-istruttura orizzontali li ssostni l-mekkaniżmu tal-parank vertikali u huwa mmuntat fuq żewġ travi paralleli jew travi li jmexxu t-tul tal-krejn. It-tròli huwa l-mekkaniżmu li jimxi tul il-pont u jġorr it-tagħbija. Il-binarji jipprovdu appoġġ u gwida għall-mekkaniżmu tal-ivvjaġġar.

3) Il-mekkaniżmu li jivvjaġġa tal-krejn tal-parank elettriku doppju tat-trave huwa mħaddem b'mutur elettriku li jsuq it-tròli u l-pont tul il-binarji. Il-veloċità tal-mekkaniżmu li jivvjaġġa tista 'tiġi kkontrollata minn sistema ta' drajv ta 'frekwenza varjabbli u tista' tiġi aġġustata biex taqdi l-ħtiġijiet tal-applikazzjoni.

4) Il-mekkaniżmu li jivvjaġġa tal-krejn tal-pont tal-pont tal-parank elettriku doppju girder huwa komunement użat f'applikazzjonijiet industrijali heavy-duty bħal siti ta 'kostruzzjoni, impjanti tal-manifattura, u tarznari, fejn tagħbijiet kbar jeħtieġ li jiġu mċaqalqa bi preċiżjoni u effiċjenza.

 

6. Mekkaniżmu tat-travers tat-tròli

1) Il-Mekkaniżmu tal-Ivvjaġġar tal-Krejn tal-Pont tal-Pank Elettriku Double Girder jirreferi għall-mekkaniżmu użat biex iċċaqlaq il-pont ta 'krejn tal-parank elettriku doppju tul ir-runway. Il-mekkaniżmu li jivvjaġġa jikkonsisti mill-pont, it-tròli, u l-binarji.

2) Il-pont huwa l-istruttura orizzontali li ssostni l-mekkaniżmu tal-parank vertikali u huwa mmuntat fuq żewġ travi paralleli jew travi li jmexxu t-tul tal-krejn. It-tròli huwa l-mekkaniżmu li jimxi tul il-pont u jġorr it-tagħbija. Il-binarji jipprovdu appoġġ u gwida għall-mekkaniżmu tal-ivvjaġġar.

3) Il-mekkaniżmu li jivvjaġġa tal-krejn tal-parank elettriku doppju tat-trave huwa mħaddem b'mutur elettriku li jsuq it-tròli u l-pont tul il-binarji. Il-veloċità tal-mekkaniżmu li jivvjaġġa tista 'tiġi kkontrollata minn sistema ta' drajv ta 'frekwenza varjabbli u tista' tiġi aġġustata biex taqdi l-ħtiġijiet tal-applikazzjoni.

4) Il-mekkaniżmu li jivvjaġġa tal-krejn tal-pont tal-pont tal-parank elettriku doppju girder huwa komunement użat f'applikazzjonijiet industrijali heavy-duty bħal siti ta 'kostruzzjoni, impjanti tal-manifattura, u tarznari, fejn tagħbijiet kbar jeħtieġ li jiġu mċaqalqa bi preċiżjoni u effiċjenza.

 

7. Rota tal-krejn

1) Ir-rota tal-krejn tal-pont tal-pont tal-parank elettriku ta 'girder doppju tirreferi għar-roti installati fuq ir-raġġ tal-pont ta' krejn tal-pont tal-pont tal-parank elettriku doppju. Ir-roti tal-krejn huma responsabbli għall-moviment tar-raġġ tal-pont tul il-binarji tar-runway, li jippermettu lill-krejn jivvjaġġa orizzontalment tul iż-żona tax-xogħol. Dawn ir-roti huma tipikament magħmula minn azzar falsifikat jew ħadid fondut, u huma ddisinjati biex jifilħu l-piż tal-krejn u t-tagħbija tiegħu. Ir-roti ħafna drabi huma mgħammra b'bearings jew sistemi ta 'lubrikazzjoni biex jiżguraw tħaddim bla xkiel u jnaqqsu l-użu u l-kedd. Il-manutenzjoni u l-ispezzjoni xierqa tar-roti tal-krejn huma essenzjali għal tħaddim sikur u effiċjenti tal-krejn.

2) Is-sett tar-roti ta 'kwalità għolja huwa magħmul minn 45 # azzar die forġa, roughing, kondizzjonament u rfinar. L-ebusija tat-trattament tas-sħana hija HB305 ~ 385, u l-ebusija tas-saff tat-twebbis f'fond ta '18mm mhix inqas minn HB250. Ix-xaft tar-rota huwa magħmul minn azzar 45 #, li huwa roughed, ittemprat u lest. L-ebusija tat-trattament tas-sħana hija 250 ~ 280HB.

 

8. Ganċ tal-krejn

Ganċ tal-krejn huwa mezz użat f'operazzjonijiet ta 'rfigħ li jeħel mat-tagħbija li tkun qed tittella'. Huwa ganċ tal-metall li huwa ddisinjat biex jiflaħ il-piż tat-tagħbija li qed tittella ', u huwa mwaħħal mal-krejn permezz ta' katina, ħabel jew kejbil. Id-daqs u s-saħħa tal-ganċ tal-krejn jiddependu fuq it-tip ta 'krejn, il-piż tat-tagħbija, u l-għoli tal-lift. Il-ganċijiet tal-krejn huma magħmula minn azzar ta 'kwalità għolja u jistgħu jkunu jew ganċijiet singoli jew doppji. Jiġu f'diversi daqsijiet, forom u konfigurazzjonijiet biex jakkomodaw tipi differenti ta 'tagħbijiet u applikazzjonijiet ta' rfigħ.

 

9. Mutur

1) Il-mutur użat fil-krejn tal-pont tal-parank elettriku doppju huwa tipikament mutur tal-gaġġa tal-iskojjattlu AC. Dawn il-muturi huma effiċjenti, affidabbli, u għandhom ħajja twila ta 'servizz. Huma ddisinjati biex jipprovdu enerġija bla xkiel u mingħajr interruzzjoni lill-krejn, u jiżguraw tħaddim effiċjenti u prestazzjoni tal-irfigħ.

2) Il-mutur tipikament jinsab fit-tròli tal-krejn, li jiċċaqlaq tul it-tul tal-pont. Huwa konness mal-mekkaniżmu tal-parank, li jgħolli u jbaxxi t-tagħbija. Il-mutur isuq gearbox, li min-naħa tiegħu jsuq it-tanbur tal-parank biex jerfa' jew ibaxxi t-tagħbija.

3) Il-klassifikazzjoni tal-qawwa tal-mutur tiddependi fuq il-kapaċità tal-krejn u l-kundizzjonijiet tax-xogħol. Krejnijiet ta 'kapaċità ogħla jeħtieġu muturi aktar qawwija biex jerfgħu tagħbijiet itqal. Bl-istess mod, krejnijiet li joperaw f'ambjenti ħarxa jistgħu jeħtieġu muturi li huma aktar durabbli u kapaċi jifilħu temperaturi estremi u livelli ta 'umdità.

4) B'mod ġenerali, il-mutur huwa komponent kritiku f'krejn tal-pont tal-parank elettriku doppju, u l-ispeċifikazzjoni u l-manutenzjoni xierqa tiegħu huma essenzjali għal tħaddim sikur u effiċjenti.

 

10. Sistema ta 'allarm tal-ħoss u tad-dawl u swiċċ tal-limitu

Kull krejn se jkun mgħammar sistema ta 'allarm tal-ħoss u tad-dawl u sabiex ikun mod effettiv biex in-nies jinżammu sikuri f'sitwazzjonijiet ta' emerġenza. Huwa importanti li jiġi żgurat li s-sistema tiġi ttestjata u miżmuma regolarment biex jiġi żgurat li tkun f'kondizzjoni tajba.

 

Is-swiċċ tal-limitu jista 'jintuża b'mod wiesa' fil-kontroll tridimensjonali u l-limitazzjoni tal-ivvjaġġar tal-makkinarju tal-irfigħ, u jista 'jipproteġi l-krejn.

 

11. Modalità ta 'Kontroll

 

12. Skeċċ

 

 

Tradizzjonali CD MD Hoist Crane
Kapaċità ta 'rfigħ	t	5	10	16	20	32
Span		10.5m-31.5m, jew personalizzati
Għoli ta 'rfigħ	m	6m-24m, jew personalizzati
Veloċità ta 'rfigħ	m/min	8 jew 8/0.8	7 jew 7/0.7	3.5 jew 0.35/3.5	3.3 jew 0.33/3.3	3.3 jew 0.33/3.3
Veloċità tal-Ivvjaġġar tat-Tròli	m/min	20
Veloċità tal-Vjaġġar tal-Krejn	m/min	30
Dmir tax-Xogħol		A4
Provvista tal-Enerġija		380V, 50Hz

 

Parank Elettriku Standard Ewropew Double Girder Overhead Crane
Kapaċità ta 'rfigħ	t	5	10	16	20	32	50
Span	m	10.5m-31.5m, jew personalizzati
Għoli ta 'rfigħ	m	6m-24m, jew personalizzati
Veloċità ta 'rfigħ	m/min	0.8/5	0.8/5	0.66/4	0.53/3.4	0.8/3.3	0.53/3.2
Veloċità tal-Ivvjaġġar tat-Tròli	m/min	2~20
Veloċità tal-Vjaġġar tal-Krejn	m/min	3~30
Dmir tax-Xogħol		A5
Provvista tal-Enerġija		380V, 50Hz jew personalizzati

 

 

1. Kapaċità Għolja ta 'Tagħbija:Il-pontijiet tal-parank elettriku bi trave doppju għandhom kapaċità ta 'tagħbija għolja u jistgħu jimmaniġġjaw tagħbijiet itqal minn sistemi ta' trave wieħed.

2. Żieda fl-Għoli tal-Irfigħ:Sistemi ta' travi doppji jippermettu żieda fl-għoli tal-irfigħ minħabba li l-parank huwa sospiż bejn iż-żewġ travi, li jippermettu firxa akbar ta 'moviment.

3. Stabbiltà Mtejba:Il-kostruzzjoni tar-raġġ doppju tal-pont tgħin biex tiżdied l-istabbiltà, u tipprovdi pjattaforma aktar sigura għall-irfigħ ta 'tagħbijiet itqal.

4. Versatilità:Il-pontijiet tal-parank elettriku ta 'trave doppju huma versatili u jistgħu jintużaw f'varjetà ta' applikazzjonijiet, inklużi mħażen, fabbriki u siti ta 'kostruzzjoni.

5. It-tul tal-ħajja:Is-sistemi ta 'trave doppju huma mibnija biex jifilħu użu qawwi u jdumu għal ħafna snin, u jnaqqsu l-ħtieġa għal tiswijiet u sostituzzjonijiet frekwenti.

6. Sigurtà:Il-pontijiet tal-parank elettriku bi trave doppju jiġu b'karatteristiċi ta 'sikurezza bħal protezzjoni ta' tagħbija żejda, buttuni ta 'waqfien ta' emerġenza, u apparati kontra l-waqgħa, li jagħmluhom aktar sikuri biex joperaw.

 

 

Paranki elettriċi ta 'trave doppju huma komunement użati fl-applikazzjonijiet tal-pont, partikolarment fil-kostruzzjoni u l-manutenzjoni ta' pontijiet. Jintużaw biex jerfgħu u jċaqalqu materjali, tagħmir u makkinarju tqal minn post għal ieħor. Uħud mill-applikazzjonijiet speċifiċi tal-pont għal paranki elettriċi doppji jinkludu:

 

1. Kostruzzjoni tal-pont:Matul il-kostruzzjoni ta 'pont ġdid, paranki elettriċi ta' travi doppji jintużaw biex jerfgħu u jċaqalqu komponenti strutturali tqal bħal travi, travi, u irfid. Dawn il-paranki huma kritiċi biex jiċċaqilqu materjali kbar u tqal fil-post xieraq għall-installazzjoni.

2. Manutenzjoni tal-pont:Paranki elettriċi ta' travi doppji jintużaw ukoll waqt xogħol ta' manutenzjoni u tiswija tal-pont. Jistgħu jintużaw biex jerfgħu u jimxu materjali, tagħmir u makkinarju meħtieġ għax-xogħol ta 'manutenzjoni. Dan jinkludi oġġetti bħal krejnijiet, armar, u strutturi oħra ta 'appoġġ.

3. Xogħol ta' twaqqigħ:F'xi każijiet, il-pontijiet jeħtieġ li jitwaqqa' jew jiġu żarmati. Paranki elettriċi ta ' trave doppju jistgħu jintużaw biex jerfgħu u jċaqalqu debris, tagħmir, u materjali matul il-proċess ta ' twaqqigħ.

4. Spezzjoni tal-pont:Il-pontijiet jeħtieġu spezzjonijiet regolari biex jiżguraw li huma sikuri u strutturalment sodi. Paranki elettriċi ta ' trave doppju jistgħu jintużaw biex jerfgħu u jċaqalqu spetturi u tagħmir għal żoni differenti tal-pont għal skopijiet ta ' spezzjoni.

 

 

B'mod ġenerali, paranki elettriċi doppji huma għodda importanti għall-kostruzzjoni, il-manutenzjoni u l-ispezzjoni tal-pont. Jippermettu lill-ħaddiema jċaqalqu b'mod sigur u effiċjenti materjali, tagħmir u makkinarju tqal, u jagħmlu dawn il-kompiti kemm eħfef kif ukoll veloċi.

 

 

 

 

Il-kumpanija installat pjattaforma ta 'ġestjoni tat-tagħmir intelliġenti, u installat 310 settijiet (settijiet) ta' robots tal-immaniġġjar u tal-welding. Wara t-tlestija tal-pjan, se jkun hemm aktar minn 500 sett (settijiet), u r-rata tan-netwerking tat-tagħmir se tilħaq 95 fil-mija. 32 linja ta 'wweldjar ġew użati, 50 huma ppjanati li jiġu installati, u r-rata ta' awtomazzjoni tal-linja kollha tal-prodott laħqet 85 fil-mija.

It-tags Popolari: doppju girder pont krejn mal-parank elettriku, iċ-Ċina doppju girder pont krejn mal-manifatturi parank elettriku, fornituri, fabbrika