Il-veloċità tat-trolleys u l-krejnijiet tiddependi fuq it-tul tar-runway jew id-daqs taż-żona koperta. Ġeneralment, veloċitajiet aktar mgħaġġla jintużaw għal runways itwal. Runways qosra se jimxu b'veloċitajiet aktar bil-mod. Jekk iż-żoni tal-art huma ffullati jew konġestjonati, allura veloċitajiet aktar bil-mod probabbilment ikunu mixtieqa. Iktar ma tkun bil-mod il-veloċità, it-tagħbijiet jistgħu jiġu pożizzjonati b'mod aktar preċiż. Il-flessibilità massima tinkiseb bi krejnijiet b'veloċità varjabbli. Il-veloċitajiet veloċi jintużaw għal ġirjiet twal u l-veloċitajiet aktar bil-mod għall-ippożizzjonar. Paranki b'veloċità waħda huma l-aktar popolari fil-kapaċità ħafifa u jissodisfaw il-biċċa l-kbira tar-rekwiżiti bi iffrankar sostanzjali. Żewġ paranki tal-veloċità huma l-aktar komuni f'ħames tunnellati u itqal. Din li ġejja hija gwida għall-għażla tal-veloċità. Jekk għandek dubju, ordna l-veloċità aktar bil-mod. L-operaturi rari jilmentaw dwar il-veloċitajiet bil-mod wisq. Veloċitajiet li huma veloċi wisq jistgħu joħolqu problemi.
Veloċitajiet ta' rfigħ tal-parank:
Il-veloċitajiet ta 'rfigħ huma fil-biċċa l-kbira ddeterminati mill-applikazzjoni u l-użu. Il-veloċità medja hija ġeneralment bejn 10 u 20 fpm. Veloċitajiet taħt l-10 fpm ġeneralment mhumiex prattiċi ħlief f'każijiet speċjali. Għal xi użi kontinwi, veloċitajiet aktar mgħaġġla minn 20 fpm jistgħu jkunu mixtieqa.
Il-biċċa l-kbira tal-muturi tal-parank huma kklassifikati għal tħaddim kontinwu ta '15-il minuta. Billi taqsam it-tul tal-lift bil-veloċità tal-irfigħ f'saqajn kull minuta, tista 'tiddetermina jekk qbiżtx din il-klassifikazzjoni. Jekk hemm xi dubju, ikkuntattja lil Mine Crane.
Fuq żewġ paranki tal-veloċità, il-veloċità bil-mod hija ġeneralment waħda-kwart tal-veloċità ewlenija tal-parank. Il-veloċitajiet tat-tkattir tal-parank huma ġeneralment wieħed-għaxra tal-veloċità tal-parank prinċipali u paranki b'veloċità varjabbli ġeneralment jibdew b'-għaxra u huma varjabbli għal veloċità sħiħa.
Veloċitajiet tat-tròli:
Il-konvenjenza ta 'l-operatur u l-intoppi ta' l-ivvjaġġar huma l-fatturi prinċipali fl-għażla tal-veloċità tat-tròli bil-mutur. Għal tifrex sa 60', 65 FPM, huwa ġeneralment rakkomandat. Għal medda itwal, 80 fpm jistgħu jkunu aktar effiċjenti. Il-veloċità medja tal-mixi hija madwar 100 fpm.
Veloċitajiet tal-Ivvjaġġar tal-Pont:
It-tul tar-runway, it-tip ta 'tagħbija li tinġarr, u s-sikurezza u l-konvenjenza tal-operatur huma l-fatturi importanti fl-għażla tal-veloċità. Għal krejnijiet mħaddma mill-art u runways sa 100′, mitt fpm normalment ikunu rakkomandati. Għal ġirjiet 'il fuq minn 200′, mija u tletin fpm jistgħu jkunu aktar sodisfaċenti.
Krejnijiet b'veloċità kkontrollata bir-radju jistgħu jvarjaw minn 160 fpm sa 350 fpm. Il-kundizzjonijiet speċifiċi tat-tħaddim jiddeterminaw liema veloċità hija l-aħjar. Il-veloċitajiet tal-pont huma veloċitajiet varjabbli minn 10% tal-veloċità magħżula għal 100 fil-mija.
Il-veloċità tat-trolleys u l-krejnijiet tiddependi fuq it-tul tar-runway jew id-daqs taż-żona koperta. Ġeneralment, veloċitajiet aktar mgħaġġla jintużaw għal runways itwal. Runways qosra se jimxu b'veloċitajiet aktar bil-mod. Jekk iż-żoni tal-art huma ffullati jew konġestjonati, allura veloċitajiet aktar bil-mod probabbilment ikunu mixtieqa. Iktar ma tkun bil-mod il-veloċità, it-tagħbijiet jistgħu jiġu pożizzjonati b'mod aktar preċiż. Il-flessibilità massima tinkiseb bi krejnijiet b'veloċità varjabbli. Il-veloċitajiet veloċi jintużaw għal ġirjiet twal u l-veloċitajiet aktar bil-mod għall-ippożizzjonar. Paranki b'veloċità waħda huma l-aktar popolari fil-kapaċità ħafifa u jissodisfaw il-biċċa l-kbira tar-rekwiżiti bi iffrankar sostanzjali. Żewġ paranki tal-veloċità huma l-aktar komuni f'ħames tunnellati u itqal. Din li ġejja hija gwida għall-għażla tal-veloċità. Jekk għandek dubju, ordna l-veloċità aktar bil-mod. L-operaturi rari jilmentaw dwar il-veloċitajiet bil-mod wisq. Veloċitajiet li huma veloċi wisq jistgħu joħolqu problemi.
Veloċitajiet ta' rfigħ tal-parank:
Il-veloċitajiet ta 'rfigħ huma fil-biċċa l-kbira ddeterminati mill-applikazzjoni u l-użu. Il-veloċità medja hija ġeneralment bejn 10 u 32 fpm. Veloċitajiet taħt l-10 fpm ġeneralment mhumiex prattiċi ħlief f'każijiet speċjali. Għal xi użi kontinwi, veloċitajiet aktar mgħaġġla minn 32 fpm jistgħu jkunu mixtieqa.
Il-biċċa l-kbira tal-muturi tal-parank huma kklassifikati għal tħaddim kontinwu ta '15-il minuta. Billi taqsam it-tul tal-lift bil-veloċità tal-irfigħ f'saqajn kull minuta, tista 'tiddetermina jekk qbiżtx din il-klassifikazzjoni. Jekk hemm xi dubju, ikkuntattja lil Mine Crane.
Fuq żewġ paranki tal-veloċità, il-veloċità bil-mod hija ġeneralment waħda-kwart tal-veloċità ewlenija tal-parank. Il-veloċitajiet tat-tkattir tal-parank huma ġeneralment wieħed-għaxra tal-veloċità tal-parank prinċipali u paranki b'veloċità varjabbli ġeneralment jibdew b'-għaxra u huma varjabbli għal veloċità sħiħa.
Veloċitajiet tat-tròli:
Il-konvenjenza ta 'l-operatur u l-intoppi ta' l-ivvjaġġar huma l-fatturi prinċipali fl-għażla tal-veloċità tat-tròli bil-mutur. Għal tifrex sa 60', 65 FPM, huwa ġeneralment rakkomandat. Għal medda itwal, 80 fpm jistgħu jkunu aktar effiċjenti. Il-veloċità medja tal-mixi hija madwar 100 fpm.
Veloċitajiet tal-Ivvjaġġar tal-Pont:
It-tul tar-runway, it-tip ta 'tagħbija li tinġarr u s-sigurtà u l-konvenjenza tal-operatur huma l-fatturi importanti fl-għażla tal-veloċità. Għal krejnijiet mħaddma mill-art u runways sa 100′, mitt fpm normalment ikunu rakkomandati. Għal ġirjiet 'il fuq minn 200′, mija u tletin fpm jistgħu jkunu aktar sodisfaċenti.
